汽車(chē)儀表板是汽車(chē)內飾件的重要組成部分，在汽車(chē)內飾件中，儀表板是集安全性，舒適性，與裝飾性于一體的部件。一般汽車(chē)儀表板都是由注塑模具注塑成型而成。在做汽車(chē)儀表板注塑模具設計制造時(shí)需要對產(chǎn)品結構與模具結構進(jìn)行分析。

汽車(chē)儀表板塑件安裝結構較多，尺寸精度高，卡扣區域需設計減膠槽，防止塑件外觀(guān)縮印，并且外觀(guān)面不允許有斑點(diǎn)，澆口痕跡，不允許有收縮凹陷.熔接痕.飛邊等缺陷。

根據汽車(chē)儀表板塑膠件的結構特點(diǎn)與外觀(guān)要求，因而注塑模具采用熱流道澆注系統。由于汽車(chē)儀表板塑件尺寸大，形狀復雜，注塑模具分型面高低落差大，會(huì )使得熔體填充更加困難。

根據汽車(chē)儀表板塑料零件的結構特點(diǎn)、材料特點(diǎn) 、塑料零件的表面質(zhì)量和批量特點(diǎn) ，決定采用熱流道2點(diǎn)順序閥 熱流道的粘合方式 ，不僅提高了熔融 塑料在注射成形過(guò)程中的流動(dòng)性 ，而且提高了塑料零件的填充效果，節約了注射成形后流道系統的凝固材料，同時(shí)提高了塑料零件的成形周期，提高了塑料零件的生產(chǎn)效率。由于汽車(chē)儀表板塑料零件的高低差大，肌肉多，為了防止動(dòng)模網(wǎng)區域填充困難，產(chǎn)生真空吸附，合理配置了塑料網(wǎng)區域的頂針，利用頂針和動(dòng)模之間的間隙排氣，解決了動(dòng)模網(wǎng)區域的成型和脫模問(wèn)題。